Re: Akku-Beratung CR123A für Taschenlampen

Ok, ein paar Dinge muss ich wohl klarer machen..

> Kapazität oder Gewicht) natürlich sehr nützlich. Auf dem Fahrrad ist
es
> aber Banane, ob da ein paar Gramm Akku mehr mit unterwegs sind.

Die Rede war von "u.a." auf dem Fahrrad. Ansonsten sollte es sehr wohl eine
kleine leistungsstarke Taschenlampe sein. Leistungsstark, weil ich auch
hie und da mal für Makrofotos einsetzen will.
Die PD30 bring max. 220 Lumen und ist dazu recht kompakt. Mein bisheriger
Eindruck war, dass hierfür bei den meisten Hersteller auf Lithium-Batterien
bzw LiIon-Akkus setzen..

>>
>> * kann ich bei solchen Lampen zwei 3V-Batterien gegen zwei
>>   3.6V/3.7V-Akkus austauschen?
>
> Eine Lithium-Zelle hat voll rund 4,2V und leer 3V. Drei Ni*-Akkus haben
> voll ca. 4,35V und leer 3V. Die Unterschiede halten sich also in
> Grenzen. ...

Die frage zielte darauf ab, ob die mehr-Spannung für diese Anwendung
möglicherwiese bereits zu viel ist, weil z.B. der Stromregler zu heiss wird
oder so..

>> * mit welchen Kapazitäten darf man rechnen? ich habe zwischen
>>   900mAh und 350mAh (für die 3V-Variante) alles gefunden..
>
> Wie jetzt? Als Batterie? Die hat um die 1,6Ah. ...

hier meinte ich die LiIon-CR123-Akkus

>> * hat jemand ein einzelnen 3.7V-Akku mal in solch einer Lampe
>>   eingesetzt? wie gross ist die Leistungseinbuße subjektiv?
>
> Wie Leistungseinbuße? ..

man kann statt zweier 3V-Batterien auch einen 3.7V-Akku verwenden, der dann
aber natürlich nicht die gleiche Leistung bringt, aber dafür wegen der
geringeren Spannung und der vergleichsweise größeren Kapazität auch
wesentlich längere Laufzeiten ermöglicht.
Ich könnte mir vorstellen, dass die geringere Leuchtkraft vom menschlichen
Auge nur geringfügig dunkler wahrgenommen wird..

>
>> * gibt es bekannte Qualitätsunterschiede bei den Ladegeräten?
>
> Ja. Dazu gibt es meterlange Threads.

Welche sich meist auf NiMH-Ladegeräte beziehen..

>
> Aber ich will ehrlich sein, mit beim Laden in Serie geschalteten Zellen
> würde ich mich nicht abgeben. Und damit ist die CR123-Bauform raus.

Dafür spräche z.B. auch die 18650er Bauform - leider aber eben mit
geringerer Spannung

>
> Wenn es unbedingt eine solche Lampe sein muss, würde ich da irgendwie
> Kabel und einen Hohlstecker dran machen und ein externes Batteriepack
> mit 6 NiMH AA-Zellen aus der Eneloop, Infinimum oder wie auch immer der
> jeweiliger Hersteller es nennt Serie nehmen. Am Fahrrad ist genug Platz
> für so etwas.
wäre eine Option fürs Fahrrad, aber nur, wenn sich das leicht demontieren
lässt..
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