Re: Jolle zu Luvgierig

On 10 Jun 09 at group /de/rec/sport/segeln in article
<tc-jus@myway.de>  (Tobias Crefeld)  wrote:

>Wolfgang Allinger meinte:
>>  <my_mail@gmx.com>  (Uwe St?ckel)  wrote:

>>> Wenn ich das Boot achterlich zu stark belaste, passt das Modell
>>> nicht mehr. Dann dann wandert der Segeldruckpunkt stärker nach
>>> hinten als der Rumpfdruckpunkt.

>> Jetzt habe ich das mit dem Gewichtsdruckpunkt verstanden, das ist
>> der Punkt, an dem die 99kg drücken. Oder doch nicht?  :-?

>Was ist denn ein "Gewichtsdruckpunkt" oder ein
"Rumpfdruckpunkt"?
>
>Kenne im Zusammenhang mit Längstrimm von Segelbooten nur Segel- und
>Lateraldruckpunkte, wobei die in Anlehnung an die Gepflogenheiten im
>Maschinenbau eigentlich Segel- und Lateralschwerpunkte heißen.
>Natürlich verändert sich durch Gewichtsverlagerung in
>Schiffslängsrichtung der Lateralplan und somit auch deren Schwerpunkt,
>aber es gibt auch andere Möglichkeiten, diesen zu ändern.

>> Ich hätte da noch mehr Druckpunkte zu bieten :-)

>Ich denke, Du segelst nicht mehr!?

Ja leider, aber deshalb höre ich trotzdem die Sirenen flöten:

der Kandidat hat 107 (Druck)Punkte :-)  (frei nach goldener Schuss)

Wenn ich die Punkte (so ein Trapez das halten könnte) ausreit(z)e und
dabei ins Wasser fallen, reisst es die Jolle um. Mit so einem Treibanker
bleibt die sofort stehen :-O

Will sagen, ich bin mehr das Modell für Blauwasser.

Saludos Wolfgang


--
Meine 7 Sinne:
Unsinn, Schwachsinn, Blödsinn, Wahnsinn, Stumpfsinn, Irrsinn, Lötzinn.
Wolfgang Allinger   Paraguay             reply Adresse gesetzt !
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