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Re: Meter und Meilen in der gewerblichen Seefahrt?

Peter Köhlmann schrieb:
> Michael Hess wrote:
>
> < snip >
>
>>> Es ist nicht nur Tradition
>> Natürlich ist es pure Tradition und Gewohnheit so wie die
>> Benutzung der imperial in den USA und GB waren.
>>
>> Man könnte leichtens alles auf Neugrad bzw. Gon (400Grad ein
>> Vollkreis) umstellen, oder auf Radiant.
>> Und Radiant wäre übrigens die einzige SI-konforme
Einheit!
>>
>> Statt sm dann km "so what?" die Sache mit dem Erdumfang stimmt ja
>> eh nicht 100%ig. Sprich Korrekturen sind auch mit dem jetzigen
>> System notwendig.
>>
>
> Und da man ja "leicht" umstellen kann, werden mal eben so nebenbei
> sämtliche Seekarten, alle elektronischen Seekarten/Plotter,
Radargeräte,
> GPS-Geräte und was sonst noch so alles unter
"nebensächlich" erwähnt
> werden kann neu erstellt und angeschafft.

Genauso leicht wie die Umstellung GB und in Zukunft der USA auf
metrisches System.. oder warum denkst DU kotzen die
Amerikanischen Unternehmen so dagegen?

> Die jeweiligen Geräte aus der
> Fliegerei natürlich gleich mit

ehhh? Fliegerei? Nun in Russland wird mit km und m gerechnet...
nur so als Beispiel, alle russischen Unterlagen und Angaben sind
in SI!
Und in Deutschland war das bis 1945 auch der Fall (In Frankreich
auch IIRC)

>
> Das alles weil es ja soviel "übersichtlicher ist", statt
360° nun 400° zu
> haben.
>
> Und weil es eben "nur Tradition" ist. Und Gewohnheit...
>
> < snip >

Alles ist Tradition und Gewohnheit!

Wir könnten doch auch z.B. in Shaku rechnen!

Hast du dir Überhaupt mal die Mühe gemacht nachzulesen was der
Uwe dir geschickt hat? Was deine Seemeile alles für verschiedene
Definitionen hat und überhaupt wieviele Meilen es gibt?
km Gibt es nur einen.


Servus,
Michael

--
34Deg. 52' 25.04'' N; 135Deg. 39' 38.92'' E
"Gott gebe mir die Kraft zu ändern, was ich kann.
Das Unvermögen zu akzeptieren was ich nicht kann
und die Unfähigkeit den Unterschied zu erkennen!"
(Calvin)

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