Re: Flachwasseranzeige Echolot
Von: gUnther nanonüm (g-h-w@gmx.de) [Profil]
Datum: 31.05.2009 04:43
Message-ID: <4a21ee2d$0$31862$9b4e6d93@newsspool3.arcor-online.net>
Newsgroup: de.rec.sport.segeln
Datum: 31.05.2009 04:43
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Newsgroup: de.rec.sport.segeln
"Peter Thoms" <dl6lat@darc.de> schrieb im Newsbeitrag news:gvph2a$pcm$03$1@news.t-online.com... .. > Diode und dannach Spule 1,5mH mit Elko 1mF brachtenen nix. > Der Lautsprecher gab nur den Pingimpuls leise als Impulston wieder. > Damit müsste ich doch einen sachten 0,1V Rippel hören können, oder? Hi, ja, der Bordstrom ist dann aus dem Schneider. Sooviel kann Dein Ding ja nun nicht ziehen. > > Nasa-Importuer meint es läge an der LiMa. Welche Rippel-Toleranz das > Echolot hat konnte er aufgrund fehlender Angaben nicht sagen. angesichts der häufigen Einbauten auf maroden Booten kann das soo sensibel nicht sein. Die Spule laß mal weg... > > Die Dioden der LiMa sind ok, dabei gleich den Dreck entfernt. > Der Regler ist mit 14V angegeben und die werden auch gehalten. > > Wie komme ich jetzt an einen Liter Milch ohne gleich ne ganze Kuh zu > kaufen? > > Ach ja, im MW-Radio höre ich nahe der LiMa ein tackern, in der > Drehgeschwindigkeit/Zündhäufigkeit vom 2-Zylinder Volvo. Das müsste > also der Regler verursachen, denn die LiMa dreht dreimal schneller als > der Motor. wohl eher die Zündanlage, der Regler macht wohl kaum Geräusch, seine Kohlen laufen auf glatten Bahnen. Und wenn, kann es sich hinter dem Akku kaum noch auswirken. Was eher mal zu prüfen ist, ist die Masse, ist etwa die Masseleitung "undicht" und Du hast da sozusagen "Brumm" von hinten rum? Ein Boot ist ja kein Auto, hat kein "geerdetes" Chassis. Leg mal eine extra-Leitung direkt vom Akku zum Navi. Beide Adern.... -- mfg, gUnther[ Auf dieses Posting antworten ]
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- Reinhard Greulich (31.05.2009 13:05)
- brand (31.05.2009 23:53)
- Der TESTER (02.06.2009 16:11)
