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Re: Move Controll von Reich

Hallo Werner,


ich hatte nicht gesagt, daß die Kulanz der Vorteil ist, sondern:

>>Und hier kommt in meinen Augen der größte Vorteil des Reich zu Tage:
>>
>> Die Konstruktion wurde im Prinzip noch nicht geändert.


...weil das Problem mit der Nichthaltbarkeit der beschichteten Rollen hatten
damals alle. Aber zum Unterschied haben die Käufer der vorhergehenden
Trumagenerationen dieses Problem noch bis heute, - die Reichbesitzer können
für 80,- Euro updaten - die Trumabesitzer müssen für 1800,- Euro
upgraden!!!

Genausso verhält es sich mit der Nachrüstung der Einseitenbedienung 120 zu
1800 Euro...


Das Problem mit den Rollen von den Reifen wegzubekommen hatte ich bisher
noch nicht, kann mir aber auch nicht vorstellen, wann das auftreten soll. Da
gibts vielleicht noch ein Problem, das ich nicht kenne.

Zum Abschluß will ich sagen, daß der neue Truma vielleicht net schlecht ist.
Aber ich hab ihn halt noch net live gesehen (an einem Wohnwagen). Und ich
wollt ja hier nur meine (überwiegend positiven) Erfahrungen mit meinem Reich
berichten.

Gruß

Karl-Heinz


"Werner Brauer" <werner.brauer@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:fpp5qd$8tm$03$1@news.t-online.com...
> Moin Karl Heinz
> Wie gesagt ich hatte den Reich auch darunter, und habe ihn wieder
> abgebaut.
> Ein bißchen komisch finde ich Deine Argumentation schon.
> Du sagst
>>Und hier kommt in meinen Augen der größte Vorteil des Reich zu
Tage<
> Mir ist es jedenfalls lieber ich brauche die sogenannte Kulanz gar nicht
> erst.
> Die Kulanz ist doch weiter nichts als nachgebesserte Fehlkonstruktion zur
> Konkurrenz die wenig später alles genau so und wenn nicht besser
> hatte.(Alurollen, Softstart Spritzwassergeschützt)Hast Du schon mal bei
> Deinem Baujahr versucht wenn nichts mehr geht die Rollen vom Reifen zu
> bekommen? Und den Service habe ich auch genossen,Zuerst hat man mir ein zu
> kurzes Vierkantstabilisationsrohr verkauft,mein Hänger ist 2,5m breit,da
> gibt es ein Rohr mit überlänge dafür. Meine Rollen haben sich in 2,5
> Jahren insgesamt  4 mal verabschiedet.Bemerkung der Firma Reich ,sie
> fahren zu viel auf Schotter, na toll nicht war.Nach einigen mich nich
> befriedigende Auskünfte, habe ich den ganzen Kram auf Truma umgebaut und
> ich habe es bis jetzt nicht bereut. In sofern hast Du doch zu früh
> gekauft, wenig später gab es das was Du nachgebessert hast und zum Teil
> auch bezahlt hast, im Original und von Haus aus.
> So unterschiedlich sind die Erfarungen nicht war.
> Gruß Werner
>
> "Schwendner Karl-Heinz" <karl-heinz.schwendner@lycos.de> schrieb im
> Newsbeitrag news:fpkefj$dv1$1@online.de...
>> Also ich hab den von Reich seit 2002 (denk ich mal)
>>
>>
>>
>> folgendes hatte mich damals zum kauf des Reich bewegt:
>>
>> -Motore liegen weit ausserhalb spritzwasserbereich
>> -hatte damals schon einen super Softstart (gabs bei den anderen überhaupt
>> nicht)
>> -Anpressen an den Reifen erfolgte nicht über Feder, sondern mechanisch
>> -insgesamt gefiel mir die mechanische Ausführung besser
>> -war leichter als die Konkurenzprodukte
>>
>>
>> Wie siehts heute - 6 Jahre und etwa 45 Fahrten  später aus?
>> Ich hatte bisher zwei defekte
>> -einmal ging auf einer Seite der Softstart nicht mehr =>war keine Problem
>> wurde sofort auf Kulanz repariert (damals ja noch keine 2 Jahre
>> Gewährleistung) - seither nicht mehr aufgetreten
>> -im Frühjahr 2007 löste sich die Beschichtung von einer Walze
>>
>> Und hier kommt in meinen Augen der größte Vorteil des Reich zu Tage:
>>
>> Die Konstruktion wurde im Prinzip noch nicht geändert. Ich konnte meinen
>> "uralten" Mover über einen Walzentausch den mir Reich zum
>> Selbstkostenpreis (80 Euro für beide Walzen in jetzt gefräster ALU -
>> Ausführung) anbot, wieder zu einem ganz aktuellen Modell aufrüsten.
>>
>> Zwischenzeitlich hatte ich nämlich schon mal ein "Update"
durchgeführt.
>> Mein Modell war ja aus der ersten Generation, da gab es noch keine
>> Einseitenbedienung. Als dann der mit Einseitenbedienung erschien, gab es
>> fast zeitgleich einen Umbausatz für die alten Modelle für ich glaube
>> damals ca. 120,- Euro. Für mich als Carportbesitzer war das natürlich
die
>> Erlösung, endlich musste ich nicht mehr mit nur einem eingeklinkten
>> Antrieb in meinen (doch recht engen) Carport jonglieren. Ausserdem frühte
>> ich mich, daß ich nicht wieder einmal ein Produkt viel zu früh
gekauft
>> habe. Ich war mit dem Umbau wieder auf aktuellem Stand.
>> Der Umbau war auch hier sehr gut durchdacht, und ist wie der restliche
>> Mover in einer wirklich gut gemachten mechanischen Ausführung umgesetzt.
>>
>>
>> Mein Wohnwagen ist ein Bürstner Ventana 490 TK mit 1500 Kg, der auch
>> regelmäßig im Winter bewegt wird.
>>
>>
>> Gruß
>>
>> KH
>>
>>
>>
>>
>> "Andreas Klump" <Andreas@Klump.org> schrieb im Newsbeitrag
>> news:61p1tjF20lrt4U1@mid.individual.net...
>>>  Moin @ all,
>>>
>>> mein Vater möchte Aufgrund seiner kaputten Knochen gerne nen Mover
>>> installieren. Der Euromover scheidet aus, da er VOR dem Rad installiert
>>> wird und ich mir beim einfahren in unseren Weg das Teil abreissen
würde
>>> (Absatzkante)
>>>
>>> Nun hat er den Reich Mover entdeckt.
>>>
>>> www.reich-web.com <http://anonym.to/?http%3A%2F%2Fwww.reich-web.com>
>>>
>>> Kann jemand was zu diesem Gerät sagen? (Qualität und
Preis/Leistung?
>>> Funktionalität?)
>>>
>>> Danke vorab
>>>
>>> Gruss
>>> Andi
>>>
>>> --
>>> Gruß
>>> Andreas-Klammeraff-klump.org
>>> www@Klump.org (tu ädd wech und Punkt dahin)
>>
>>
>
>

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