Re: Motorradfahren sicherer als Echo Klasse?
Von: Alexandros Gougousoudis (dros@gmx.de) [Profil]
Datum: 15.09.2008 11:47
Message-ID: <1221472072.716983@alpaka.in-berlin.de>
Newsgroup: de.rec.luftfahrt
Datum: 15.09.2008 11:47
Message-ID: <1221472072.716983@alpaka.in-berlin.de>
Newsgroup: de.rec.luftfahrt
Hallo,
Christian Schuett schrieb:
> http://www.streckenflug.at/download/brunogantenbrink.pdf
Ich finde dieser Bericht ist zwar interessant, aber nicht wirklich
informativ in der Sache. Da geht es um Wettbewerbe und Segelflug. Das
ist ja nicht dass, was der gemeine PPLer macht.
Es stellt sich dann die Frage wie sicher ist Segelflug gegenüber Echo
und Echo gegenüber UL. IMHO ist die Echo Klasse von allen am sichersten
,
ohne jetzt Grabenkämpfe auslösen zu wollen. Weiterhin müsste man di
e
Wettbewerbssituation ja dann auch auf die Echo Klasse übertragen, was j
a
wohl nur im Kunstflug möglich ist. Dort ist das Risiko aber sicher auch
wesentlich höher.
Man hat als Strecken Echo-Klasse Flieger doch das größte Risiko selbs
t
in der Hand, anders als beim Motorradfahren, wo die meisten Unfälle
fremdverschuldet sind, wie auch schon von anderen hier angemerkt wurde.
Ich gehe mal von mir aus, ich würde nur mit einem gut gewarteten Echo
Flieger, gut vorbereitet bei schönem Wetter irgendwo hinfliegen,
möglichst keine Städte und Berge. Alles andere ist mir den Stress nic
ht
wert. Als Anfänger würde ich mir sogar noch einen Vereinskollegen als
"Safteypilot" mit reinholen. Aufgrund der hohen Kosten fliege ich aber
sicher, wie die meisten, nur am JAR Jahreslimit. Wohl wissend, dass mehr
Praxis auch mehr Sicherheit bedeutet. Aber die Risikofaktoren kann man
sich doch als Pilot fast aussuchen.
Dazu sollten, die Schönwetter Motorradfahrer verglichen werden, die ihr
e
Heißspornphase schon hinter sich haben. Ich kenne einige Motorradfahrer
,
vernünftige Leute, keine Draufgänger, die noch nie einen schweren Unf
all
hatten. Aber hingelegt haben sich schon alle, auch mit teils schwereren
(aber nicht gefährlichen) Blessuren.
Das Fazit lautet doch daraus eher, das ein vernünftiger Echo Pilot ein
geringeres Unfallrisiko hat, als ein Motorradfahrer, da er mehr Elemente
des Risikos kontrollieren kann. Wenn es aber einen Unfall gibt, ist er
meist tödlicher als auf dem Motorrad. Das Hauptproblem sind doch in der
Fliegerei die Landungen, das muss man bis zum Erbrechen üben, dann ist
es doch eher ungefährlich. Wie sehr ihr das?
cu
Dros
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- Ralf Handel (15.09.2008 16:59)
- Michael Huber (16.09.2008 13:10)
- Ralf Handel (16.09.2008 16:22)
