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Re: Kleine Kinder in kleinen Flugzeugen

Hi Arno,

Arno <aschoedl@think-cell.com> wrote:
> Genaue MTBF-Zeiten fuer Turbinen sind schwer zu bekommen, zumal
> mehrstrahlige Flugzeuge auch mal vorsichtshalber eine Turbine
> abschalten, obwohl sie noch eine Leistung abgibt, um sie z. B. nicht
> weiter kaputtzumachen. D. h. in-flight shutdowns sind nicht unbedingt
> eine gute Masszahl.

In wie hoch ist den die Quote der "vorsichtshalber" Shutdowns, und
welche Kriterien dafür gibt es. Sprich, ab wann ist ein Triebwerk
kaputt, ab wann ganz kaputt. Wo liegt die Grenze

Würde mich wirklich, ehrlich interessieren.

Die Flugzeug- und Triebwerkshersteller unterstellen angeblich den
Piloten gerne mal, daß Sie Ihre Triebwerke viel zu früh abschalten. Nur,
ist das auch begründet?

Grüße
Steffen
----------
Antworten/ Reply: SteffenBraasch(at)gmx.de

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