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Re: Triebwerke: war: Kleine Kinder in kleinen Flugzeugen

Hi Sven-Hajo,

Sven-Hajo Sieber <s-h.news.@arcor.de> wrote:
> >Der Verlust  eines Motors (sei es nun mit
> >oder ohne Abstellen) bei einer Zweimot ist immer ein "Mayday"
>
> Ist so ganz klar nirgends geregelt. Bei uns wird ein "simpler"
> Engine-Failure als PAN-PAN behandelt. Denn Mayday bedeutet: a
> condition of being threatened by serious and/or immident danger. Und
> das ist nicht unbedingt der Fall.

Ich sollte mich präziser Ausdrücken. "Der Verlust eines Motors sollte
bei uns....etc."

Die Logik dahinter ist, das beim Verlust aller Redundanzen eines Systems
von einem Maday gebraucht gemacht werden sollte. Diese Empfehlung kommt
von der Sicherheitsabteilung und ich persönlich finde diese sehr
sympathisch.

Und wann kommt man schon in die Verlegenheit in dieser Situation zu
kommen.

> Persönlich tendiere ich auch eher dazu erst mal nen Mayday zu machen,
> zurückstufen kann man immer noch und es gibt genügend Länder (auch
in
> Europe) die keinen PAN-PAN kennen.

Eben, das trifft insbesondere auf den "Support" durch die Feuerwehr zu.
Abstellen kann man diese immer. Ein bisschen Schwanger gibt es nicht.

> Ja, wobei es ja auch klare Grenzen in den jeweiligen Non-Normal
> Checklisten gibt was man dem Triebwerk noch zumuten kann.

Ja, es gibt Eindeutige Fehler, die ein Abschalten diktieren. Wie sieht
es mit Stall/Surge oder Vibration aus. Dort heißt es "consider".

Gerade bei Externen Einflüssen kann der Schaden vielleicht auch bald das
andere Triebwerk betreffen oder schon betroffen haben, Eis, oder Vögel
z.B. Letzteres ist mir selbst passiert. Ein Pott beschädigt (eine
Schaufel fehlte und diverse verbogen) der andere aber auch
Blutverschmiert.

So richtig Sorgen um Dein krankes Triebwerk mußt Du Dir erst machen,
wenn die VIB Anzeige Off-Scale ist. Da Du dann aber wahrscheinlich eh
keine Instrumente mehr ablesen kannst, wird man wohl dem Shutdown dem
Vorrang geben :-)

> >Wirklich interessant wird das Thema, wenn es um einen restart Versuch
> >geht. Ja oder Nein. Die gemachte Erfahrung zeigt uns, daß dies selten
> >gelingt, doch gerade letztes wurde gab es wieder einen Fall, bei dem ein
> >Flameout keine Ursache hatte und der Restart wohl erfolgreich gewesen
> >wäre.
>
> Richtig, gab jetzt bei uns auch SIM Szenarien wo ein Widerstart
> erfolgreich war, aber nur eine kleine Minderheit hat es überhaupt
> probiert. Da fehlt also auch oft die Bereitwilligkeit es zu probieren,

Man sagt ja immer, Restart nur wenn Gründe bekannt und nur wenn der
Ausfall im Low Power Bereich war.

Auf der anderen Seite: noch eins darf nicht ausfallen.

Grüße
Steffen
----------
Antworten/ Reply: SteffenBraasch(at)gmx.de

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