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Warum ist Segelflugzeugpolare eine Parabel

Von: Bernhard Reinhardt (wirdseltengelesen@freisingnet.de) [Profil]
Datum: 08.07.2008 20:53
Message-ID: <4873b78e$0$7551$9b4e6d93@newsspool1.arcor-online.net>
Newsgroup: de.rec.luftfahrt de.sci.physik
Hi,

um die Flugleistungen eines Segelflugzeugs zu charakterisieren wird eine
Flugzeugpolare verwendet. Das ist ein Diagramm in dem auf der negativen
y-Achse die Sinkgeschwindigkeit gegen die Vorwärtsfluggeschwindigkeit
auf der x-Achse aufgetragen wird.

Man gewinnt dieses Diagramm durch Messungen.

Um jetzt dem Boardcomputer mitzuteilen, wie diese Polare aussieht, ist
es allgemein gebräuchlich die Kurve durch eine Parabel zu nähern. Dem
Computer muss man dann nur die drei entsprechenden Koeffizienten
mitzuteilen.

Nun zur Frage: Bei turbulenter Strömung geht die Widerstandskraft ~v^2
die benötigte Leistung ~v^3.

Die Leistung die dem Segelflugzeug zur Verfügung steht ist in meinen
Augen proportional zur Sinkgeschw. (Gewichtskraft*Weg/Zeit).

Warum ist die Polare dann eine Parabel und keine kubische Funktion? Kann
man das physikalisch erklären oder verwendet man einfach eine ungenauere
quadradische Näherung um die Dinge im Boardrechner zu vereinfachen?

X-Post, bitte F-Up entsprechend anpassen.

Ciao

Bernhard

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