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Re: Flammen "in den Motor ziehen"

Hi,

in de.rec.luftfahrt Thomas Borchert <borchert_thomas@hotmail.com> wrote:
> Die "geöffnete Stellung" ist Vollgas. Entscheidend ist, dass bei
Feuer
> im Ansaugtrakt viel angesaugt wird. Also zum Laufen bringen und
> Vollgas. Ich frage mich allerdings immer, wie man das Feuer sehen soll,
> wenn der Motor im Weg ist. Und wie man erkennen soll, dass das Feuer
> auf den Ansaugtrakt beschränkt ist und bleibt. Und ob es danach aus
> ist.

Kommt sicher auf den Grund an. Wenn nur Sprit irgendwo übergelaufen
ist, brennt der natürlich ab und ist dann weg. Ein paar Sekunden
sollten zu überstehen sein.
Tritt Öl aus, ist ein Schlauch ab oder so hilft das natürlich nicht.

mfg.
Gernot

--
<hifi@gmx.de> (Gernot Zander) *Keine Mailkopien bitte!*