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Re: Warum fliegen kleine Modellhubschrauber stabil?

Von: Stefan Lörchner (me@privacy.net) [Profil]
Datum: 11.06.2008 21:32
Message-ID: <ml9054dp01l26f3dukpett6t058abvpagh@4ax.com>
Newsgroup: de.rec.luftfahrt
>> Ja. Und wenn man sich jetzt noch darüber einigt, welche Größen
>> (Position? Lage? Geschwindigkeit? Drehgeschwindigkeit? Wenn ja,
>> um welche Achse?) man betrachtet, dann hat man auch eine Grundlage,
>> auf der man die Frage, welches Fluggerät nun stabiler fliegt als
>> ein anderes, beantworten kann.
>
>Die Frage ist finde ich für einen Helikopter eine feste Einstellung
>für die Kontrollmittel die zu einer konstanten Fluglage führt.
>

Für einen "echten" Hubschrauber, also mit Taumelscheibensteuerung, nein.
D.h. man kann die Steuerhebel nicht festklemmen, man bleibt nicht in der
momentanen Fluglage. Das geht nur mit relativ komplizierter
elektronischer Fluglageregelung über Kreiselsysteme oder über
mechanische Ausbildung des Rotorkopfes, was jedoch bei großen Helis
nicht gewünscht ist zugunsten der Manövrierfähigkeit.

Es reicht nämlich nicht, nur über (statische) Stabilität zu reden (das
mit der Kugel). Ein Heli ist nämlich hauptsächlich deshalb schwer zu
fliegen und zu kontrollieren, weil er dynamisch instabil ist,
letztendlich durch die statische Stabilität "verursacht".

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