Re: Airline Flugplan
Von: tobias benjamin koehler (tbk.uncia@gmail.com) [Profil]
Datum: 24.06.2008 17:31
Message-ID: <d0e12$4861134e$5473814c$5628@news.chello.at>
Newsgroup: de.rec.luftfahrt
Datum: 24.06.2008 17:31
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Newsgroup: de.rec.luftfahrt
Sven-Hajo Sieber schrieb: > Voll heisst nicht profitabel. Es ist relativ einfach ein Flugzeug voll > zu bekommen, nur reicht das leider nicht. Die Gäste müssen im Schnitt > halt auch entsprechend gut zahlen (Yield), und wenn das nicht passt > muss man irgendwann die Reiss leine ziehen. Ja, ein mindestanteil "vollzahler" muss wohl dabei sein. Wie macht Tuifly das, werden restplätze zu dumpingpreisen verkauft? Geht also der preis kurz vor dem abflug wieder runter, wenn die maschine nicht voll ist? (Erhöht zwar den umsatz und mit den preisen kann geworben werden, andererseits kostet eine volle maschine auch mehr sprit .... tobias[ Auf dieses Posting antworten ]
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- Dr. O. Brock (24.06.2008 18:19)
- Dicki Hoppenstedt (25.06.2008 08:00)
- Uwe Hercksen (25.06.2008 09:24)
- Frank Hucklenbroich (25.06.2008 09:39)
- Steffen Braasch (25.06.2008 23:05)
- Ralf Handel (30.06.2008 23:13)
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- Sven-Hajo Sieber (25.06.2008 14:09)
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- Dicki Hoppenstedt (01.07.2008 10:16)
- Tobias Schnell (24.06.2008 18:25)
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- tobias b koehler (24.06.2008 19:43)
- Jan Voigtländer (24.06.2008 21:19)
- Tobias Schnell (24.06.2008 21:37)
- Dicki Hoppenstedt (25.06.2008 07:58)
- Dicki Hoppenstedt (25.06.2008 07:51)
- Uwe Hercksen (25.06.2008 09:21)
