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Re: Airline Flugplan

tobias benjamin koehler schrieb:
> Sven-Hajo Sieber schrieb:
>
>> Voll heisst nicht profitabel. Es ist relativ einfach ein Flugzeug voll
>> zu bekommen, nur reicht das leider nicht. Die Gäste müssen im Schnitt
>> halt auch entsprechend gut zahlen (Yield), und wenn das nicht passt
>> muss man irgendwann die Reiss leine ziehen.
>
> Ja, ein mindestanteil "vollzahler" muss wohl dabei sein. Wie macht
> Tuifly das, werden restplätze zu dumpingpreisen verkauft? Geht also der
> preis kurz vor dem abflug wieder runter, wenn die maschine nicht voll
> ist? (Erhöht zwar den umsatz und mit den preisen kann geworben werden,
> andererseits kostet eine volle maschine auch mehr sprit ....
>
> tobias

Ich denke, die Branmche versuchts mal, mal so.
Auch in der Reisebranche gabs vor Jahren den großen "last minute"
discount...., dann hatten welche mit einem "Frühbucherrabatt" angefangen.
Ich weiss von letztem Jahr, dass zumindest germanwings echte last-
minute-Angebote hatte.. am Vorabend gebucht, am nöchsten Morgen mit dem
ersten Flieger PMI-HAM für 50.-€ ai.

Letzlich hilft nur das große Suchen... ich schaue bei Flügen sowohl bei
den Airlines selbst als auch bei Vermittlern wie OPODO  oder
Explorer-Fernreisen...die haben manchmal Kontingente.

Oliver

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