Re: Unfall mit Fracht-Jumbo in Brüssel

Wolfgang Decker schrieb:

> Oliver Lemke <o.lemke@tu-bs.de> schrub:
>
>>Eben. Ich kenne den Flughafen dort nicht, aber in diversen Foren wurde
>>der Bereich zwischen Ende der Bahn und Ende Flughafengelände als relativ
>>off-roadig beschrieben, mit durchaus groben Geländesprüngen.
>
> Kann eigentlich nur diese Startbahn gewesen sein:
> http://tinyurl.com/6bezlz (Google-Maps), weil im Süden dort die Schienen
> des ICE vorbei gehen. OK, zum Zeitpunkt der Luftaufnahme war dort
> Baustelle, aber man sieht, dass zwischen Ende Flughafen und der
> Bahnstrecke einige Felder liegen.

Naja, die dort sichtbare Baustelle war die Baustelle für die neue
Verbindungskurve (zum Flughafen IIRC), die jetzt fertig und befahren
ist. Der ICE im Bild fährt auf der südlicheren, bereits älteren Strecke.
Zwischen neuer Verbindungskruve und dem Punkt, wo die 747 zum stehen
kam, scheint mir nicht wirklich viel Platz zu sein...

Oli

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Ausrüstung der örtlichen Aufsicht:
Die örtliche Aufsicht trägt eine rote Mütze.

Konzernrichtlinie 408 der Deutschen Bahn AG, Modul 0325, Absatz 3
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