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B777 Vibrationen beim Start

Hallo Leute,
nochmal ne Frage zur 777. Auf dem Hinflug waren wir in einem älteren
Modell unterwegs und da ist mir beim Start aufgefallen, dass die
Triebwerke bei Startschub und noch sehr langsam rollendem Flugzeug zu
extremem Geschüttel des Fliegers führen.
Liegt das an den erzeugten Turbulenzen, die aufs Leitwerk treffen?

Als ich auf die Trennwand zur Business-Class schaute, habe ich gesehen,
dass die Trennwand sich mehrere Zentimeter zur mittleren Staufachreihe
(oben) hin und her bewegte. Hängt die Staufachreihe nicht fest oben am
Rumpf oder was verbiegt sich da?
Verzieht sich eventuell der Rumpf, was zur Relativbewegung führt? So sah
es nämlich aus. Wäre schon heftig, wenn sich der Rumpfquerschnitt um ca.
2cm veränderen würde.
Dass sich der Flieger in Längsrichtung um mehrere Zentimeter bewegen
kann, ist klar, aber dass sogar der Rumpfquerschnitt sich elastisch so
stark verziehen kann, würde mich doch wundern.

Michael

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