Re: Unfall mit Fracht-Jumbo in Brüssel

Elcaro Nosille wrote:

> Im aktuellen Stern ist ein ansatzweise Hinweis auf die Ursache:
> "Buch-Landung
>   Ein feines Gehör kann manchmal Leben retten. Als nämlich der
>   Pilot dieses Fracht-Jumbos vergangenen Sonntag im Begriff war,
>   das Schwergewicht vom Brüsseler Flughaften in Richtung Bahrein
>   in den Himmel zu ziehen, vernahm er ein merkwürdiges Geräusch.
>   Daraufhin brach er den Start ab - und die Boeing 747 der US
>   -Gesellschaft Kalitta Air auseinander. ... Wie es zu dem Bruch
>   kommen konnte, ist noch unklar. ..."

Hm, beim Stern könnt man auf die Idee kommen, dass die Boeing vor dem
Startabbruch dabei war, auseinanderzubrechen. Nach den neuesten Meldungen
auf Flight Global war der Grund des Startabbruchs aber eine
Triebwerksfeueralarm, der Brüsseler Tower hätte quasi zeitgleich zum
Startabbruch eine Flamme an einem Triebwerk beobachtet.

Frage an die Piloten hier: Huh? Wie war das noch mit V1? Sollte der Brand
vor Erreichen von V1 bemerkt worden sein, hätte der Vogel nicht stoppen
können müssen? Und wenn er nach V1 aufgetreten wäre, wäre man nicht
normalerweise weitergeflogen und den Brand als in-flight emergency
behandelt? Oder ist Feuer im Triebwerk hinreichend gefährlich, dass man,
solange man irgendwie kann, den Vogel am Boden lässt?

[ Auf dieses Posting antworten ]

Antworten

Jan Voigtländer (31.05.2008 13:33)

Uwe Klein (31.05.2008 15:32)

Sven-Hajo Sieber (31.05.2008 14:21)