Re: Wie man einen Zug überholt
Von: Christian Schuett (042@gmx.ch) [Profil]
Datum: 03.02.2008 13:38
Message-ID: <47a5b5c4$0$9113$9b4e6d93@newsspool2.arcor-online.net>
Newsgroup: de.rec.luftfahrt
Datum: 03.02.2008 13:38
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Newsgroup: de.rec.luftfahrt
Volker Gringmuth schrieb: > Christian Schuett wrote: > >> Flieg mit einem UL in Italien, da ist es sogar verboten, _hoeher_ >> als 500ft zu fliegen, nach unten keine Grenze. Der Spass, den ich >> da hatte, ist nicht in Worte zu fassen. > > Wahrscheinlich ist es da den Motoren auch verboten, auszufallen? > > Sonst könnte aus dem Spaß ja glatt mal Ernst werden. Aus 500 ft GND > hast Du nicht allzuviele Chancen zur Notlandung, wenn Du nicht grad > einen Flugplatz direkt unter bzw. vor Dir hast. Seit wann braucht man einen Flugplatz fuer eine Notlandung? ;) Natuerlich wird der Flugweg bei sowas so gewaehlt, dass (fast) immer landbares Gelaende unter einem ist. Und ja, ein Restrisiko bleibt, keine Frage. Ist wie im richtigen Leben :) Chris LSZO[ Auf dieses Posting antworten ]
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- das (03.02.2008 22:31)
