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Re: Die Kreativität der Rad weg!planer

Hannes Kuhnert wrote:
> Thomas Wedekind schrieb:
>
>> Oder: eine längere Straße mit Straßenbahn bekommt an jeder
(auch
>> kleinen) Kreuzung eine Ampel; alle Ampeln zusammen werden so
>> geschaltet, dass der Individualverkehr (wir hatten ja gelernt,
>> dass innerorts zügig fahrende Radfahrer kaum langsamer als Autos
>> sind) künstlich gegenüber der Bahn abgebremst wird;
>
> Ich glaube kaum, dass es dort eine an der Straßenbahn orientierte
> Festkoordination gibt. Und dann würde ich gerne mal sehen, inwiefern dort wer
> mit Ampeln künstlich ausgebremst wird. (Von der andernartikels beschriebenen
> Betriebshofeinfahrt sei mal abgesehen.)
>
> Ampeln mit verkehrsabhängiger Steuerung sind mir typischerweise wesentlich
> angenehmer als solche mit fester Schaltung, egal, wie ich unterwegs bin.

Solche Ampeln gibt's hier flächendeckend, allerdings reagieren sie nur
auf »Verkehr«, nicht auf Radfahrer.

ciao, Joseph

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