Re: Naben fuer Fahrradanhaenger
Von: Ervin Peters (ervn.peters@ervnet.de) [Profil]
Datum: 24.10.2007 09:20
Message-ID: <ffmrnk$uo1$03$2@news.t-online.com>
Newsgroup: de.rec.fahrrad
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Am Tue, 23 Oct 2007 18:14:43 +0200 schrieb Werner Holtfreter: > Ervin Peters schrieb: > >> - Die Ansprechkraft muß über der Schubkraft des Hängers liegen die >> sich im Nulldurchgang der Kurbelumdrehung ergibt. > > Die wird nicht groß sein, denn nicht nur der Hänger sondern auch des Rad > mit seinem Fahrer unterliegt ja der Trägheit. Es müssen aber noch die Differenzen von Roll- und Lufwiderstand berücksichtigt werden. Der Hänger bewegt sich in der Wirbelschleppe, bzw. Windschatten des Zugfahrzeugs, und d.h. der Windwiderstand ist im Vergleich zur Masse geringer. > > Es sei denn, das folgende Thema wird zum Problem: > >> - Die Deichselkonstruktion muß hinreichend steif sein um nicht als >> Feder zu wirken und deutlich Energie zu speichern... Das auch. ervin[ Auf dieses Posting antworten ]