Re: Sinn von Kurvenlicht

Alexander Doetsch schrieb:

> Nicht ganz. Es gibt AFAIK bereits Fahrzeuge mit speziellen
> Kurvenlichtscheinwerfern.

Kurvenlicht != Abbiegelicht

Beim Abbiegen ist es sinnvoll, den Nahbereich *vor* dem Einschlagen der
Lenkung einsehen zu können. Das geht entweder durch "intelligente"
Scheinwerfer, die im niedrigen Geschwindigkeitsbereich in die Richtung
gedreht werden, in die man blinkt, oder eben durch breitstrahlende fest
montierte.

> Ins Detail gehend meine ich, ob es sinnvoll ist, nur den unteren
> Bodenbereich auszleuchten - hierbei ist mir klar, daß das Ganze eh ein
> Balanceakt ist. Leuchtet das Licht zu hoch, blendet es womöglich wieder.

Eben. Kein Fußgänger, Radfahrer oder Tier bringt es fertig, oberhalb des
Lichtbereichs über die Fahrbahn zu schweben (Vögel können das zwar, sind
aber in der Praxis schneller als abbiegende Autos ;) ).

Zum Einen wäre es kontraproduktiv, extra zum Abbiegen zwei weitere
Lichtquellen an die Front zu montieren, zum Anderen ist es physikalisch
kaum möglich, den beim Abbiegen relevanten Bereich noch besser
auszuleuchten. Das Maximum dürfte bei schwenkbaren Nebelscheinwerfern in
der Frontecke erreicht sein

Tschüß

Dietmar
--
Lesbar quoten kann so einfach sein:
http://www.learn.to/quote
http://www.volker-gringmuth.de/usenet/zitier.htm
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Alexander Doetsch (24.06.2008 23:35)
Dietmar Hollenberg (25.06.2008 02:16)