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Re: Bedienzuschlag kommt

Hans-Joachim Zierke <Usenetspam013@zierke.com> skribis:
>
> Johannes Mueller schrieb:
>
>>> Allein die Zuwächse im Güterverkehr, die sie
gebracht hat (wenn auch
>>> nicht bei der DB), gehören zu den erfolgreichsten
Umweltschutzaktionen
>>> der letzten Jahrzehnte.
>>
>> Das wäre es, wenn der Verkehr auf der Straße
entsprechend abgenommen hätte.
>
> Überhaupt nicht. Ohne Bahnreform hätten wir halt
zweistellige
> Wachstumsraten im Straßengüterverkehr, und das wollen nicht
allzu viele
> Leute, außer den Spediteuren natürlich.

Wie lange würden die Autobahnen das verkraften? Ist es nicht vielleicht so,
dass die Güter notgedrungen per Bahn befördert werden, weil
die Straße
diese Wachstumsraten nicht bewältigen könnte und das
Schienennetz noch
Kapazität hat?

Ich tue mich schwer damit das als Umweltschutzaktion zu betrachten. Kein
LKW-Transport ist auf die Schiene umgestiegen. Es wird einfach nur mehr
transportiert und dadurch neben dem Straßennetz auch noch das Schienennetz
ausgelastet. Natürlich kann man froh sein, dass der
zusätzliche Verkehr
nicht auch noch auf der Straße fährt ...


> Daß man sich auch noch ein besseres Ergebnis vorstellen
könnte, sei
> unbestritten. Aber dafür müßte die DB halt so
schnell wachsen wie die
> Konkurrenten, und das tut sie nicht.

Warum müsste ausgerechnet die DB so schnell wachsen? Mir ist es
gleichgültig, ob der Güterverkehr von Railion oder sonstwem
abgewickelt
wird. Ich will ihn nur auf der Schiene haben.


joh

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