• Als Spam markieren
• Beitrag melden

• 
  Diese Gruppe Alles

• Archiv
• RSS-Feeds

• Kontakt
• Hilfe
• Impressum
• Datenschutz

Re: Berechnung und Verkauf von Sparpreis-Deutschland-Fahrkarten

Hallo Max,
klingt ja alles ziemlich interessant.

1. Du behauptest in Express-3 gäbe es keine Fahrplaninformationen zu
Zügen innerhalb Deutschlands. Kann Express-3 denn überhaupt
fahrplanbasiert Fahrscheine ausstellen? Die Sparpreise funktionieren
ja offenbar nicht fahrplanbasiert, sonst wäre Hamburg als Ziel nicht
möglich. Wie sieht es denn in diesem Zusammenhang mit Sparpreisen zu
Grenzpunkten aus?

2. Wie weit reicht das BC-Express-3? Lassen sich damit Fahrscheine in
die Mongolei und nach China ausstellen? Und kann man bei TCV-
Fahrkarten die hierzulande gebräuchlichen Ermäßigungen (insb.
RailPlus) anrechnen? Letzteres können ja nicht mal die Tschechen
vernünftig -- obwohl sie ihre In-Karta an jeder Ecke mit 'nem großen
RailPlus-Logo bewerben...

3. Russland hat bei in D gekauften Sparpreisen ja eine ähnliche
Zonenpreisberechnung wie Deutschland bei in der ehem. UdSSR gekauften
Sparpreisen. Gibt es da ähnliche Rechenbeispiele wie Frankfurt (Oder)
(Gr) - Berlin, wo der TCV-Vollpreis billiger kommt als ein Sparpreis?

Gruß
Moritz

Antworten