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Re: Niederflurwagen NGT8 in Dortmund vorgestellt.

Von: Ulrich F. Heidenreich (nospam.0x4711@tremornet.de) [Profil]
Datum: 28.04.2008 10:08
Message-ID: <fv47m2.3vvknqj.1@ufh.invalid.de>
Newsgroup: de.etc.bahn.stadtverkehr

Valentin Brueckel in <news:op.uaa6jvtyqyhrrk@coral.site>:

>Ulrich F. Heidenreich <nospam.0x4711@tremornet.de> schrieb/wrote:
>
>> Spätestens mit der
>> Anschaffung der im Betreff genannten Niederflurstraßenbahn dürfte
>> sich auf der U42/U43 aber der U-Stadtbahnbetrieb nachhaltig erledigt
>> haben.
>
>Was meinst Du jetzt damit? 

Dasselbe, was Daniel im letzten Satz in
<news:67k32fF2p1pq9U1@mid.individual.net> meinte. Die Flexity Classic
ist doch eine Straßenbahn.

>U-Stadtbahnbetrieb und Niederflurfahrzeuge  
>schließen sich doch nicht aus...

Warum nicht?

>Grundsätzlich meine ich, daß Stadtbahn eher etwas mit dem 
Ausbaustandard
>der Strecken (inkl. deren Abstimmung auf die Fahrzeuge) 

Und wo die Strecken nicht auf die Fahrzeuge abgestimmt sind, heißt's
"Straßenbahn"? Wenn man also Reinoldikirche -2 *nicht* tiefergelegt[1]
hätte, wäre die Flexity eine Straßenbahn geblieben? :-p

CU!
Ulrich
___________
[1] http://invalid.de/reinoldi.jpg
Interessanterweise sind die Rolltreppen von -2 auf -3 dem
niedrigeren Bahnsteig angepaßt worden, die hinauf zu -1 jedoch
nicht. Ergebnis: Zwei Stufen zwischen Rolltreppe und Bahnsteig.
--
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