Re: Niederflurwagen NGT8 in Dortmund vorgestellt.

André Joost schrieb:

> An der Wickenburgstraße in Essen gab es
> da auch abenteurliche Behelfsbrücken.

Möööööp, an der Wickenburg gab es richtig ordentliche
Betonrampen, da
man sich dieses Knotens nicht entledigen wollte (Anders als an der
Hobeisenbrücke, wo es vor der Tieferlegung der Kruppstraße eh nur einen
Doppelspurabzweig von der Stadt kommend runter zur AKS gab).

Die "abendteuerliche" Behelfsbrücke war an der Breslauer Straße und
deshalb notwendig, um die Bahnen aus der, bis dorthin fertiggestellten
Tieflage, auf die Umleitungsstrecke (via heutige Raffelberger Str.) zu
führen. Im anschließenden Baulos war das Baufeld zu diesem Zeitpunkt
noch nicht freigestellt.

Eine weitere Behelfsrampe gab es am Beiseweg, da die Straßenbahnen nicht
in den (zumindest bis Bismarkplatz, da mit dem RSW-Tunnel gebaut) Tunnel
einfuhren.  (Zwischen 1970 und 1974, vorher war der Tunnel eh noch nicht
fertig).

Grüße

-chriz

PS: Ein Bild von der "abenteuerlichen" Rampe
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3453721,3454056
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3327947,3328538
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3310402
(Bilder 45+46)

Ein Bilder (auch) von der Rampe Wickenburg gibt es hier:
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,2988271,2988271
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Ulrich F. Heidenre ich (01.05.2008 10:25)