European Bulls vor dem Zerfall?

In
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<http://www.dvz.de/index.php?id29&uidA00&news=Railion,_Crossrail_und_SNCF_an_
Nord_Cargo_interess>
meldet die "Deutsche Verkehrszeitung" (dvz), sie hätte "von einem
Insider" erfahren, daß die italienische Güterbahn Nordcargo vor einem
Verkauf stünde, d.h. 49% des Kapitals der Gesellschaft. Interessiert
an einem Kauf seien Railion (DB Schenker), die SNCF und die Crossrail
AG aus dem schweizerischen Wiler.

Sowohl Railion als auch die französische SNCF sind bereits mit je
einer Tochtergesellschaft in Italien aktiv. Crossrail gehört der in
Australien beheimateten Investmentgesellschaft Babcock & Brown, die
auch 49% der Anteile der Expansionsgesellschaft BeNEX und einen
entscheidenden Anteil an der Eisenbahnleasingfirma CB-Rail besitzt.

Nun gehört Nordcargo zu der europäischen Güterbahn-Allianz "European
Bulls", die sich um die deutsche Güterbahn Rail4chem gesammelt hatte.
Rail4chem hat auch Niederlassungen in der Schweiz und Benelux, sowie
eine Kapitalbeteiligung an einer polnischen Gesellschaft. Weitere
Mitgliedsfirmen der "European Bulls" befinden sich in Spanien,
Österreich, der Tschechischen Republik und eben mit Nordcargo in
Italien.

Ende Januar 2008 wurde die französische VFLI, eine 100-prozentige
Tochter der SNCF, als französisches Mitglied aufgenommen, dann aber
hatten die vier Gründer und Anteilseigner von Rail4chem, BASF, VTG,
die Speditionen Bertschi und Hoyer, die Firma an Veolia verkauft und
damit natürlich die Allianzen kräftig durcheinandergewirbelt. Auf der
Website von VFLI findet sich inzwischen kein Hinweis mehr auf die
European Bulls.

Und nun könnte die italienische Mitgliedsgesellschaft, Nord Cargo,
auch noch in den Einflußbereich von anderen Konkurrenten fallen.


MfG,
L.W.
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