Re: Erfahrung mit Fork Boots ?
Von: Philipp Muehlberger (nospam.flatboarder@fettabernett.de) [Profil]
Datum: 03.03.2008 09:47
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Newsgroup: de.alt.sport.mountain-bike
Datum: 03.03.2008 09:47
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Frank Pauls wrote: > jo, sehr richtig. Vor allem DICHT und zwar 100%, denn wenn > nicht, kehrt sich die Gabelrepararturserviceintervallverlängerung > ins extreme Gegenteil um. > Aus dem Grunde war ich sowohl beim Moped, als auch Fahrrad > bisher sehr sparsam mit der Verwendung eines solchen Schutzes. Tja Frank, jetzt hat dich keiner mehr lieb. Im Bekanntenkreis sowohl auf unserer Schlamm-Trainingsstrecke als auch bei Offroadtouren hatten die Leute normalerweise dann Gabelprobleme, wenn sie auf solche Schutzhuellen verzichtet haben. Das ging dann recht schnell. Und was war: klar, die ganze Gruppe musste wiedermal warten, bis sie den Dreck aus den Simmerringen rausgekratzt hatten. :) Fakt ist: diese Schmirgelgeschichte, die einem sehr gerne auch von Haendlern erzaehlt wird, insbes. beim Fahrrad, halte ich definitiv fuer eine Urban legend. Ich hab deshalb unnoetige Kratzer an einem Gabelinnenrohr, weil ich mir die Schuetzer mal ausreden habe lassen. Prompt passierte das im alten Posting beschriebene. Mit Schuetzern hatte ich dagegen noch nie ein Problem. Unter den Dingern kann man durchaus Pflege anwenden, wenn es noetig waere, aber die Notwendigkeit dazu ist nicht extrem hoch. Ich appliziere ansonsten gern mal Silikonspray dort und kann nicht ueber geringe Gabelhaltbarkeit klagen. > Ausserdem sollte man auch hier regelmässig mal druntersehen, > um evtl. Undichtigkeiten zu bemerken. Die Socken haben bei mir auch dann noch gut geschuetzt, wenn sie schon verschlissen und nicht mehr ganz dicht waren. Kontraproduktiv ist (typischerweise) beim Fahrrad, wenn die Dinger unten nicht sauber abschliessen. Bei Fahrradgabeln ist das etwas unguenstig. Genau dort sollte naemlich gegen Eindringen von Schlamm dicht sein, aber da kann man die Socken wegen der unteren Bruecken nicht drueberziehen, sondern sie muessen perfekt sitzen. Das ist das Problem bei Fahrraedern. > Und ich habe keine visuelle Kontrolle mehr über meinen SAG, > bei schleichenden/systembedingten Luftverlust der inzwischen > mehrheitlich eingestzten Pneumatikforken. Das wird halt dann ein Handgriff mehr. > Für mich überwiegen klarerweise die Nachteile. > Auch auf die Gefahr hin, dass mich jetzt keiner mehr lieb hat! ;-) Wie schon oben gesagt :)[ Auf dieses Posting antworten ]
Antworten
- Dr. Paul Versaeg (04.03.2008 11:26)
- mat.voss (04.03.2008 12:55)
- Frank Pauls (04.03.2008 18:42)
- flatboarder (04.03.2008 21:27)
- Michael Frotscher (06.03.2008 17:30)
