nntp2http.com
Posting
Suche
Optionen
Hilfe & Kontakt

Re: Erfahrung mit Fork Boots ?

Von: Philipp Muehlberger (nospam.flatboarder@fettabernett.de) [Profil]
Datum: 03.03.2008 09:47
Message-ID: <b9d1a3b4-8bd2-409e-b3af-7dfd199a2aed@e6g2000prf.googlegroups.com>
Newsgroup: de.alt.sport.mountain-bike
Frank Pauls wrote:

> jo, sehr richtig. Vor allem DICHT und zwar 100%, denn wenn
> nicht, kehrt sich die Gabelrepararturserviceintervallverlängerung
> ins extreme Gegenteil um.
> Aus dem Grunde war ich sowohl beim Moped, als auch Fahrrad
> bisher sehr sparsam mit der Verwendung eines solchen Schutzes.

Tja Frank, jetzt hat dich keiner mehr lieb.
Im Bekanntenkreis sowohl auf unserer Schlamm-Trainingsstrecke als auch
bei Offroadtouren hatten die Leute normalerweise dann Gabelprobleme,
wenn sie auf solche Schutzhuellen verzichtet haben. Das ging dann
recht schnell. Und was war: klar, die ganze Gruppe musste wiedermal
warten, bis sie den Dreck aus den Simmerringen rausgekratzt hatten. :)

Fakt ist: diese Schmirgelgeschichte, die einem sehr gerne auch von
Haendlern erzaehlt wird, insbes. beim Fahrrad, halte ich definitiv
fuer eine Urban legend. Ich hab deshalb unnoetige Kratzer an einem
Gabelinnenrohr, weil ich mir die Schuetzer mal ausreden habe lassen.
Prompt passierte das im alten Posting beschriebene. Mit Schuetzern
hatte ich dagegen noch nie ein Problem. Unter den Dingern kann man
durchaus Pflege anwenden, wenn es noetig waere, aber die Notwendigkeit
dazu ist nicht extrem hoch. Ich appliziere ansonsten gern mal
Silikonspray dort und kann nicht ueber geringe Gabelhaltbarkeit
klagen.

> Ausserdem sollte man auch hier regelmässig mal druntersehen,
> um evtl. Undichtigkeiten zu bemerken.

Die Socken haben bei mir auch dann noch gut geschuetzt, wenn sie schon
verschlissen und nicht mehr ganz dicht waren. Kontraproduktiv ist
(typischerweise) beim Fahrrad, wenn die Dinger unten nicht sauber
abschliessen. Bei Fahrradgabeln ist das etwas unguenstig. Genau dort
sollte naemlich gegen Eindringen von Schlamm dicht sein, aber da kann
man die Socken wegen der unteren Bruecken nicht drueberziehen, sondern
sie muessen perfekt sitzen. Das ist das Problem bei Fahrraedern.

> Und ich habe keine visuelle Kontrolle mehr über meinen SAG,
> bei schleichenden/systembedingten Luftverlust der inzwischen
> mehrheitlich eingestzten Pneumatikforken.

Das wird halt dann ein Handgriff mehr.

> Für mich überwiegen klarerweise die Nachteile.
> Auch auf die Gefahr hin, dass mich jetzt keiner mehr lieb hat! ;-)

Wie schon oben gesagt :)

[ Auf dieses Posting antworten ]

Antworten