Re: Bereifung
Von: Dieter Zorro (zorro@reliweb.de) [Profil]
Datum: 01.02.2008 22:56
Message-ID: <fo04j8$s3o$01$1@news.t-online.com>
Newsgroup: de.alt.sport.mountain-bike
Datum: 01.02.2008 22:56
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Also, abhängig von deiner Raderfahrung rate ich zu Slicks oder Semi-slicks. Die greifen auf Forstwegen immer noch excellent, nur wenns nass oder matschig wird, rutschen sie durch. Ich fahre selbst conti sportcontact auf strasse und waldwegen. Klingt waghalsig, isses aber überhaupt nicht. Das Profil nützt eh wenig auf Forstwegen. Auf Strassen hasst du dafür einen prima Rollwiederstand. Zur Info. Ich fahre von Habichtswald zur Arbeit nach Kassel und zurück. Dazwischen liegt das hohe Grass (ca 300 hm). Viel Forst- und Asphaltwege... Gruss Dieter "Patrick Schelauske" <patrick.schelauske@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag news:ded9ad51-9677-4913-8773-cc31ff16b0f7@i7g2000prf.googlegroups.com... On 31 Jan., 10:08, Rene Möhring <rene_moehr...@gmx.de> wrote: > Welche Reifen könnt ihr mir empfehlen? Auch wenns ein MTB ist fahre ich > mit dem zu bereifenden Rad viel Asphalt und einfache Feldwege. Die Teile > sollte also relative abriebsfest sein, einen geringen Rollwiderstand > haben und idealerweise auch noch bei Regen nutzbar sein. Conti Goliath, Schwalbe Hurricane, Black jack, Land Cruiser ... Z.B. vorne Hurricane (etwas mehr Grip) und hinten Goliath (extrem haltbar und sehr dicke Laufflaeche, gut fuer >12.000km am Hinterrad) Black jack ist etwas "gelaendiger". Ggf. also vorne Black Jack und hinten Hurricane wenn es etwas mehr Gelaendelastig sein soll. Wenn es noch gelaendiger sein soll, aber auch leicht laufen muss: Flow von Conti. Ein "vorverschlissener" Stollenreifen. Haltbarkeit ist schlecht, die Stollenreste sind schnell weg und die Karkasse/ Laufflaeche ist duenn. Im Neuzustand aber sehr gute Eigenschaften, auch im Gelaende. Nach nur 1000km am Hinterrad voellig fertig (Stollen ganz weg und Laufflaeche ganz duenn -> oefter Pannen und kein Grip mehr im echten Gelaende). Den hab ich zwei mal fuer Alpencrosse benutzt (Hinterrad, vorne Vapor oder Diesel), da hat er seine Aufgabe bestens erfuellt. Man sieht, es gibt keinen Reifen der annaehernd alles gut kann. Alle obigen Reifen gibts in unterschiedlichen Ausfuehrungen, Breiten und Gewichten. Allgemein fuer deine Anforderungen: jedenfalls Reifen mit durchgehendem Mittelsteg (wegen sanftem Rollen) und etwas Stollen am Rand (fuer Schlamm oder weichen Untergrund). Meine Meinung: Finger weg von anderen Billigreifen wie Kenda (alles ausprobiert) usw. Lieber die billige Linie von Conti (um 14 Euro). Etwas schwerer als die teueren Linien, aber taugen. Contis haben i.a. duenne Flanken, das laesst sie leicht rollen, begrenzt aber manchmal die Haltbarkeit. Karkassenschaeden durch dauer UV Licht (3 Jahre im Freien stehend) oder Schnitte durch Felsen im wilden Gelaende sind schon mal drin. Patrick[ Auf dieses Posting antworten ]
